Examen del permiso de Maryland: preguntas de Límites de velocidad

Respuesta correcta: La velocidad máxima legal en condiciones ideales

El límite indicado es la velocidad máxima legal en condiciones ideales; puede ir más despacio cuando las condiciones lo exijan, pero nunca más rápido.

Fuente: Section 3: Basic Driving – C. Understanding Vehicle Speed

Respuesta correcta: A los más lentos los rebasan constantemente, lo que aumenta el riesgo

Ir más despacio que el tráfico que lo rodea provoca rebases constantes, lo que aumenta la probabilidad de un choque.

Fuente: Section 3: Basic Driving – C. Understanding Vehicle Speed

Respuesta correcta: Tarda más en detener su vehículo

El exceso de velocidad aumenta la distancia de frenado, reduce su capacidad de tomar curvas y aumenta la fuerza del choque y la probabilidad de lesiones graves.

Fuente: Section 3: Basic Driving – C. Understanding Vehicle Speed

Respuesta correcta: En las casetas de peaje

Reduzca la velocidad en casetas de peaje, curvas cerradas y colinas, caminos resbaladizos, tráfico pesado, puentes y túneles angostos, zonas escolares, estacionamientos y cruces de ferrocarril.

Fuente: Section 3: Basic Driving – C. Understanding Vehicle Speed

Respuesta correcta: No, la velocidad razonable puede ser menor al límite

La ley de Maryland exige manejar a una velocidad razonable y atento a los peligros, así que en malas condiciones puede ser necesario ir más despacio que el límite indicado.

Fuente: Section 3: Basic Driving – C. Understanding Vehicle Speed

Respuesta correcta: No existe una velocidad completamente segura

No existe una velocidad completamente segura sobre hielo y nieve; nada hace seguro manejar a velocidad normal, e incluso los vehículos con doble tracción patinan.

Fuente: Section 5: Driving Situations and Conditions – D. Driving in Inclement Weather

Respuesta correcta: Casi cinco veces

Un choque en una vía de 65 mph o más tiene más del doble de probabilidad de ser mortal que en una de 45–50 mph y casi cinco veces más que en una de 40 mph o menos.

Fuente: Section 4: Signs, Signals and Pavement Markings – Be the Slow Down Driver

Respuesta correcta: Pueden ser mucho más altas, más aún con trabajadores presentes

Las multas por exceso de velocidad pueden ser mucho más altas en las zonas de trabajo, y aún más cuando hay trabajadores presentes; también puede haber cámaras de velocidad.

Fuente: Section 5: Driving Situations and Conditions – H. Work Zone Safety

Respuesta correcta: Por el carril derecho

Si maneja más despacio que el tráfico de la autopista, debe usar el carril derecho siempre que sea posible.

Fuente: Section 5: Driving Situations and Conditions – J. Interstate Driving and Limited Access Highways

Respuesta correcta: En cuanto entra al carril de desaceleración

Pásese al carril derecho mucho antes de su salida y empiece a reducir la velocidad en cuanto entre al carril de desaceleración, hasta llegar a la velocidad indicada en la rampa.

Fuente: Section 5: Driving Situations and Conditions – J. Interstate Driving and Limited Access Highways

Respuesta correcta: Reducir aún más y estar listo para detenerse

En la neblina maneje más despacio de lo normal y, cuando vea faros o luces traseras adelante, reduzca aún más y esté preparado para detenerse rápido.

Fuente: Section 5: Driving Situations and Conditions – C. Driving in Fog

Respuesta correcta: Las llantas y los frenos

La distancia de frenado depende de qué tan rápido ve el peligro, el tipo y estado del camino, la banda de rodadura de las llantas y los frenos.

Fuente: Section 3: Basic Driving – E. Stopping Distance